30/9/11

4 Mini excursión a El Berrueco / El Atazar

Ya es oficial, el fin de semana está aquí!!
Se que es precipitado y no va a ser fácil reunir a mucha gente. Pero quería informaros que este domingo saldré a la sierra de Madrid.
El destino..., las carreteras de El Berrueco / El Atazar.
El día..., el domingo.
La hora.... las 11:30 h
El regreso..., libre, por mi parte antes de comer..
Si alguien se anima, puede ponerse en contacto conmigo a través de e-mail o teléfono aquí.


28/9/11

0 En busca de la llanta adecuada.

Gran parte del trabajo para hacer realidad un proyecto está tras el teclado y el teléfono. Las horas pasan volando!!
Como ejemplo, la búsqueda de la nueva llanta trasera que lucirá "Black Nigh". Esta foto será la que aclare dudas para no fallar en la compra.

Esperamos tener suerte en la búsqueda, parece que hoy no era el día.., mañana confío y deseo que si...

26/9/11

4 CRD#10 "Night Track" from Brussels

Ya está aquí.!!! Después de un largo viaje desde Bruselas tenemos a la ya bautiza "Night Track", que hace el número 10 de la saga CRD.
Encerrada en una caja de cartón y una estructura de madera hecha a conciencia se ha hecho rogar pero finalmente ha sido puesta en libertad pasada una hora.
Ahora toca esperar a ingredientes ya pedidos para empezar lo que será el sueño hecho realidad de Jerry.
Desde aquí os mantendremos informados de cualquier tipo de novedad en su propia metamorfosis. 
Esto sólo es el principio.




21/9/11

4 Another Bonnie!!

Cuando nos conoció Jerry, quedó totalmente prendado de "Proyecto Bonnie". Tanto es así que a día de hoy su propia Triumph Bonneville viene camino a Madrid. 
Trataremos de hacer algo atractivo con sinuosas diferencias sobre la CRD#8. Poco a poco podréis ir viendo el desarrollo de la nueva CRD#10..., por nuestra parte el “shopping” ha comenzado!! 
Jerry vive en Bruselas (edito lo de Londres, me he equivocado... ups) y si todo sale bien, antes de final de año una CRD rodará por allí ;O)

20/9/11

0 Buscando la línea deseada.

Para encontrar la línea horizontal que busca "Brownie" es necesario bajar la parte delantera de la moto alrrededor de 4,5 cms. 
Con este recorte aún nos quedarán unos 10 cms de recorrido que serán suficientes para un uso normal.
La maquinaria se ha puesto en marcha para bajar la altura de la horquilla.
La fórmula elegida es fabricar unos casquillos que harán cambiar la precarga y recortar el recorrido original.

Más tarde, el aceite elegido será más duro para compensar dicho recorte.
Aquí os dejamos unas fotos donde podéis ver la fabricación de los casquillos en el torno y la horquilla desmontada hasta la última pieza.
Cada día cuenta y dentro de no mucho, cuando tengamos la línea clavada, le tocará turno a la pintura y el tapizado ;O)






19/9/11

0 Buscando la receta perfecta.

Ya hemos comenzado con la evolución y poco a poco iréis viendo los cambios que sufrirá la CRD#3 para convertirse en CRD#9 “Brownie”.
De momento y algo fundamental para cambiar el “look” de la moto, son los neumáticos, los anteriores Firestone Military han sido sustituidos por unos Firestone Deluxe Champion.
La moto ha sido desnudada y a partir de aquí iremos contando las novedades que vayan surgiendo. Nuestro carrito de la compra ya está en marcha.
Os deseamos a todo una feliz semana!!
Seguiremos informando.




17/9/11

0 We are in!!!

Si, estamos dentro!!!, dentro del calendario que realiza BikeExif anualmente. 
Es para nosotros un placer y un orgullo compartir dicho calendario con motos de la categoría de Falcon, Deus Ex Machina, Classified Moto, Métisse Motorcycles, etc. 
En realidad es un sueño que en poco más de un año estemos allí. 
La "culpable" es "Cíclope" y será la protagonista del último mes de este calendario. Enero de 2013!!, un extra que se añadió una vez terminado y nuestra moto fue la afortunada.
Tengo que dar las gracias a mucha gente para que esto haya sucedido y esté sucediendo.
 
No podemos dejar pasar por alto las aptitudes de Orlando sabiendo dar vida a lo que rondaba mi cabeza, a Roberto, su propietario, por creer y confiar en nosotros, a Rafa Gallar por brindarnos esta sesión de fotos que dio la vuelta al mundo, a Chris de BikeExif por darnos la oportunidad desde nuestro nacimiento apareciendo con cada una de nuestras motos en su magnífico blog, para nosotros, el referente mundial sobre motos “diferentes” y a mucha gente que me apoya y anima día a día en este sueño que poco a poco se va convirtiendo en realidad. Destacando a todos los propietarios que han apostado por CRD, a Kristina G. Fender y sus fotos escalofriantes, a Alex de GasCap por su creatividad enamoradiza, a mi familia y mis amigos. 
Pulsando aquí podréis ver la entrada donde BikeExif lo anuncia y si queréis haceros con uno, podéis reservarlo desde ya pulsando aquí!!, yo ya he reservado dos!!

15/9/11

3 Ya está en marcha!

Después de unos días trabajando sobre ella, la CL 360 ya está en marcha. 
- Montaje de escapes. 
- Pequeño guardabarros y piloto en su parte trasera. 
- Carburación y cambios de bujías. 
- Puesta en marcha del motor 
La moto está lista para que la pruebe el cliente y decida si finalmente se mete en trabajos de mayor importancia. 
Seguiremos informando.

13/9/11

3 CRD#9 "Brownie"

Desde el viernes pasado llevamos dando vueltas a los cambios que sufrirá la CRD#3 en su evolución para convertirse en CRD#9 y desde hoy bautizada por su apellido "Brownie". 
Como todos sabéis, un brownie es un pastel de chocolate típico del norte de américa que recibe este nombre por su color marrón (brown en inglés). Se suele servir con chocolate caliente por encima cubriendo éste una bola de helado de vainilla. 
Los nombres no son fáciles de escoger, y siempre pretendemos que tengan un significado. Esta vez, nuestro amigo Alex (GasCap) nos abrió los ojos ante lo que realmente parecía un brownie que daban ganas de probarlo. 
Como podéis imaginar, su apellido viene por los colores escogidos por parte de su dueño, pero también podemos sumar al significado la dulzura y el buen trato de Jose hacia nosotros ;O). 
Hubo varias opciones para elegir con montajes hechos en photoshop, pero después de alguna que otra duda, Jose, como yo pensé desde el principio, se decantó por el chocolate. 
Los cambios no sólo afectarán a colores. Poco a poco iréis viendo como cambian más partes para hacerla 100% a su gusto. El montaje en photoshop preferimos no enseñarlo para que vuestra imaginación vuele y os impregnéis del sabor de un buen “Brownie”.

11/9/11

0 El futuro..., hoy!!

Hoy hemos visitado a nuestros amigos de LGN Racing Team en su demostración en el Circuito del Jarama.
Con motivo de la última etapa a la vuelta ciclista a España, Marce, el piloto, ha podido dar dos vueltas de exhibición con la primera moto eléctrica de construcción 100% española participante en el campeonato del mundo de velocidad de eléctricas FIM ePower.
Es impresionante ver como una moto silenciosa 100% pasa por el pit lane a altas velocidades.
Este prototipo ha sido creado para desarrollar e investigar a fondo este modo de energía, que sin llegar a dudas, tarde o temprano, invadirá nuestras carreteras.
El palmarés del equipo español es sorprendente.
En Magny Cours (Francia), se hicieron con el tercer puesto, en Laguna Seca (EE.UU), un quinto...
En estos momentos se encuentran en tercer puesto como fabricantes y cuartos en el ranking de pilotos.
Un orgullo tener gente como ellos dentro de nuestras fronteras.
Como siempre, hay un punto negativo a todo esto. La TV no se hace eco de este tipo de noticia y si de muchas otras que no pasaré a enumerar..., y la organización de la vuelta ciclista a España ha estado muy por debajo de mis expectativas. Parece que hay veces que no viene bien compartir lo interesante y mucho menos respetar el trabajo bien hecho...
Para que sepáis un poco más sobre esta moto, aquí os paso características técnicas.
- Potencia máxima: 95 cv
- Velocidad máxima: 230 km/h
- Peso: 165 kg
- S.R.E: Sistema de recuperación de energía en carrera.






10/9/11

2 CRD#3 Evo = CRD#9 + Apadrinamiento de BMW

Es un placer recibir visitas de fuera, y aún más a gente como Jose, un vigués muy majo.
Jose llevaba tiempo pensando en una moto “atemporal” que no le cansara en pocos meses como le ha ido ocurriendo estos últimos años.
Por casualidades de la vida, dio a parar con nosotros y sus pensamientos encajaban a la perfección con el resultado final de nuestras motos.
De esta visita han surgido dos encargos. Uno es la evolución de la CRD#3 que Fernando ha decidido vender por querer cambiar de residencia durante X años por X motivos y otro, grata sorpresa para nosotros, el apadrinamiento de la BMW R 75/5 de la última entrada en nuestro blog.
Todo empezará pronto y veréis poco a poco como se fraguan ambos proyectos.
Desde aquí no podemos hacer otra cosa que dar las gracias por la confianza depositada en nosotros. Esperamos no defraudarte.
To be continued...

8/9/11

3 Alguien se apunta???

Hoy nos ha visitado Paco con su R 75/5. En su mente está la idea de venderla para cambiarla por una moto más ciudadana y menos pesada.
A nosotros nos encantaría poder hacer un proyecto con esta moto, pero tenemos varias en espera (alguna está a medio comprar, ya os iré contando) y esto hace que nos sea imposible comprarla.
Pero desde aquí hago el ofrecimiento por si alguien quiere embarcarse en un proyecto con CRD y esta preciosidad.
También existe la posibilidad de la venta tal como está.. Su estado es perfecto, con revisión de importancia hecha en taller especializado y matricula “histórica” con las ventajas que eso conlleva.
No dudéis en mandarnos un e-mail para recibir más información.








4/9/11

11 Kustom Day, un gran día!!

Antes de nada queremos agradecer desde aquí el trato dado por la organización (Hot Bikes Events) y felicitarles por el trabajo bien hecho. 
Hemos de confesar que lo pasamos en grande y que el año que viene, si vuelven a llamarnos, asistiremos sin dudar. 
Ayer por la mañana llegamos y sin tardar todo fue cogiendo forma. 
Como vecinos, a nuestra mano izquierda, nuestros amigos de Kiddo Motors con sus Zero Engineering, sus camisetas Deus, Zero, etc..., y el plato fuerte!!! su segunda creación!!, una Dominator con unas formas que enamoran y una idea de moto que pegará duro, sin duda! CRD ya lo tenía en mente, pero viendo esto dan ganas de empezar ya!!/ 
A nuestra derecha nuestros amigos de Valtorón con sus joyas. Muchas de las piezas de estas motos están hechas a mano y hay un gran trabajo de fundición detrás de su construcción. 
Nuestro amigo Cesar nos acompañó para plasmar con imágenes lo que allí ocurría. Desde aquí también darle las gracias por las magníficas fotos y por su visita "full time".
Rodeados de amigos nada podría salir mal.


Show bikes, espectaculares coches americanos, coches clásicos, conciertos en directo, insuperable entorno..., ingredientes que raramente dan mal resultado.
Por la tarde se celebraron los concursos de las motos inscritas (V-twins & Métrica)

En "Métrica", con siete motos inscritas "Cíclope" se hizo con el primer puesto cosa que hace feliz a cualquiera.
 
Entre las participantes en nuestra categoría, las motos de Valtorón y la Montesa que ganó el primer premio de Cafe Racer en Faro este año. Eran pocas pero con mucho nivel. Estoy seguro que la próxima edición “Métrica” duplicará participantes.
Tampoco quiero aburriros mucho más y paso a ofreceros el reportaje gráfico, que casi siempre es lo más sabroso.

Espero que os guste!!


 Como las de casa...

Algo para comer? Chicago Hot Dogs Madrid mmmmm....

V-Twins



Carrazo...

Enhorabuena amigos!! 


La Latina 900 de Valtorón. Para los más cafeteros!


Cíclope.


Feliz


The girl!!



2/9/11

6 De estreno!!!

Una vez más, Alex Ramón Mas vuelve a sorprendernos con su buen hacer.
Ahora le ha tocado al papel.
Hoy estrenamos tarjetas de visita, flyers y pegatinas!!! yiiihaaa!!
Espero que os gusten:

Dorso tarjeta:





Reverso tarjeta:


Dorso flyer:


Reverso flyer:



Pegatinas (sólo la pastilla), ideal para cascos, motos, coches...